2024年問題って何がそんなに問題なの？

1 : 2023/10/09(月)23:17:04 ID:+r4HVolN0

そもそも誰が問題視してるの？

2 : 2023/10/09(月)23:17:55 ID:IV9NJBPr0

24時間働けますかの時代に戻ればいいのにね

3 : 2023/10/09(月)23:18:50 ID:+r4HVolN0

建設業、運送業の待遇が少なからず改善されるのだからそれで困るのゴミ経営者だけだろ？

12 : 2023/10/09(月)23:25:08 ID:0Kii7Zat0

>>3

いや現場の人間は否定派ばっかりだよ
金稼げるからって理由で業界入った奴ばっかりだし
待遇が良くなるって言うが給料はめっちゃ下がるんやぞ

15 : 2023/10/09(月)23:26:16 ID:+r4HVolN0

>>12
そもそもその現場がゴミ対偶だから人が来ないんだろうが

20 : 2023/10/09(月)23:30:08 ID:0Kii7Zat0

>>15

定時で帰れるなら本当に人が集まると思ってんのか？
今は他の仕事より給料高いからまだ人が来てるんやぞ
定時で帰れたとしても給料は他の仕事と同じ
ドライバーなんかは事故っていう特大リスク背負わなきゃいけないのに
選ぶ理由がマジで無くなると思うんだが

22 : 2023/10/09(月)23:30:55 ID:+r4HVolN0

>>20
労働時間縮小と賃上げを同時にやればいいだけ

26 : 2023/10/09(月)23:33:44 ID:0Kii7Zat0

>>22

それが本当に可能なら人は集まるだろうけどね
可能なら、な

27 : 2023/10/09(月)23:34:41 ID:+r4HVolN0

>>26
建設も運送も昔から需要過多なのに出来ないわけがない

だからこそ2024年からは「強制的に」それをやらせるというだけだ

4 : 2023/10/09(月)23:20:23 ID:lfHW6Y+xd

どの立場でもう見るかだよね
最終的には利害関係の調整とか事業の縮小とかの痛みを経ながら問題は消滅するわけだし

7 : 2023/10/09(月)23:22:11 ID:+r4HVolN0

>>4
ゴミ経営者以外に困るかな？

5 : 2023/10/09(月)23:20:24 ID:upl7xPMc0

運送費が高くなって物価がさらに高騰する

6 : 2023/10/09(月)23:21:18 ID:+r4HVolN0

高くなればいいやん
それだけの話だろ

8 : 2023/10/09(月)23:22:18 ID:upl7xPMc0

>>6

まあこのご時世物流ももはや
価格維持なんてできないだろうしな

9 : 2023/10/09(月)23:23:22 ID:+r4HVolN0

>>8
むしろ需要過多による供給能力不足なら市場原理からして値上げするのが普通だろ

10 : 2023/10/09(月)23:23:40 ID:+r4HVolN0

で、どこの誰が問題視してるの？

11 : 2023/10/09(月)23:24:33 ID:eUPBc8010

困るのは荷主じゃないですかね

14 : 2023/10/09(月)23:25:25 ID:+r4HVolN0

荷主がなんで困るの？

16 : 2023/10/09(月)23:27:06 ID:6CvQAv/z0

残業代目当てで働いていたドライバーと働かせていた会社、あと無茶なスケジュールで運搬させてた荷主が困る

17 : 2023/10/09(月)23:27:44 ID:+r4HVolN0

>>16
全員クズですな

困るのはクズだけかな？

18 : 2023/10/09(月)23:27:59 ID:vhyIcI0n0

値あがるし、届かなくなるし、不便になるから問題なのでは？
今まで10円だったものが1000円もしくは5万円とかになると、荷主は困るとは思います

19 : 2023/10/09(月)23:28:44 ID:+r4HVolN0

>>18
あらゆる物が値上がりしてる
別に不便ではない

23 : 2023/10/09(月)23:30:54 ID:vhyIcI0n0

>>19

凄いですね

25 : 2023/10/09(月)23:33:21 ID:+r4HVolN0

>>23
そもそもじゃああらゆる物が値上がりして働き方改革が数年前から施策されてるのになんで建設と物流で従事する人間はそれに応じて対偶改善されるべきと思わないのか疑問

21 : 2023/10/09(月)23:30:27 ID:upl7xPMc0

困るのってECとか利用してる一般人じゃね？
物流業じゃ無いからよく知らねえが配送料無料なんてこれからまず無理になるだろうしそれどころか物流の機能不全になって物が届かなくなるかも

24 : 2023/10/09(月)23:32:08 ID:6CvQAv/z0

まあ今までより不便になると思うけど正しいと思うよ
いくら本人が納得していても長時間労働はリスクあるし

28 : 2023/10/09(月)23:35:42 ID:Tt2v2gLm0

運輸や建設は待遇よくしないと人が来ない
宅配はどうでもいい話
輸送の大半はB2B

29 : 2023/10/09(月)23:37:48 ID:+r4HVolN0

>>28
だから強制的に待遇改善させましょうというだけだからな
これで困るのはクズだけ

30 : 2023/10/09(月)23:41:36 ID:vhyIcI0n0

何事にも奴隷は、必要です

31 : 2023/10/09(月)23:42:28 ID:+r4HVolN0

じゃあお前が奴隷やれ

32 : 2023/10/09(月)23:43:56 ID:+r4HVolN0

結論

2024年問題を問題視してるのはクズだけ

反論あるかー？

33 : 2023/10/09(月)23:45:09 ID:vhyIcI0n0

日本企業はクズですからね
完全に同意です
日本はクズ
だから問題視されてるだけですね

34 : 2023/10/09(月)23:46:03 ID:+r4HVolN0

クズ企業が多いから働き方改革なんて施策されてるわけだからな
現在クズ業界の建設と運送も是正されるのが2024年
めでたし

35 : 2023/10/09(月)23:47:23 ID:vhyIcI0n0

外国人労働者の、実習生の、奴隷でなんとか産業を維持している国なので、しょうがないとは思います

42 : 2023/10/10(火)00:01:12 ID:cb3f+/oc0

>>35

特に輸送業で大型や大型2種を外国人がまともに取れるとも思えないが
もし取れるように基準緩和したら、まあひどい事故が増えるのは確実

36 : 2023/10/09(月)23:49:15 ID:vhyIcI0n0

働き方改革は国力を抑えようと言う、海外の思惑もあると思いますが

37 : 2023/10/09(月)23:53:10 ID:+r4HVolN0

国力って聞いて呆れる
クソ労働環境で労働者が疲弊するのが国力かよ

40 : 2023/10/09(月)23:59:11 ID:k5hSgz+A0

また1年が過ぎちゃうじゃん

41 : 2023/10/10(火)00:00:24 ID:zRR4CdToH

慰み勾の彙滋考実以せ行そ偉あ耳宛く識ゆ貢囲挨か巧孔資圧み緯資め磁衣七為

44 : 2023/10/10(火)00:02:21 ID:dH9KjQzc0

物価上がったら税金上げにくいやん

45 : 2023/10/10(火)00:04:29 ID:xu9H+dk80

労働の規制時間の範囲に今でさえ収まってないんだから
さらに規制されたらさらにサビ前残サビ残が増えるだけなんだろうな

46 : 2023/10/10(火)00:06:35 ID:EryfPJEn0

介護みたいになるんですかね？
胸熱です