1 : 2024/03/05(火)11:46:31 ID:fdGGBU5O0
航海士(商船三井)
平均年齢35歳 平均年収1400万
4ヶ月乗船2ヶ月休暇サイクル
パイロット(日本航空)
平均年齢不明 平均年収1870万
月飛行時間70時間程度
日本郵船、川崎汽船、ANAも同じ感じやけど両方なれるとしたらどっちになりたい?
平均年齢35歳 平均年収1400万
4ヶ月乗船2ヶ月休暇サイクル
パイロット(日本航空)
平均年齢不明 平均年収1870万
月飛行時間70時間程度
日本郵船、川崎汽船、ANAも同じ感じやけど両方なれるとしたらどっちになりたい?
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2 : 2024/03/05(火)11:47:07 ID:WJE/0pRN0
休みと年金の強さで船のほうがええぞ
3 : 2024/03/05(火)11:47:25 ID:WJE/0pRN0
健保も船はめちゃくちゃ強い
4 : 2024/03/05(火)11:47:40 ID:tEKJmDX+0
両方なるだろ
5 : 2024/03/05(火)11:48:17 ID:WJE/0pRN0
退職後も船乗りならいくらでも稼げる
水先案内人とか無限に稼げる
水先案内人とか無限に稼げる
39 : 2024/03/05(火)12:35:01 ID:DFDmuDh1a
>>5
ジジイの水先人とかかっこいいよな
6 : 2024/03/05(火)11:49:25 ID:yZsq91oO0
現役の航海士キタな
7 : 2024/03/05(火)11:52:26 ID:yEB14NO9a
QOLとステータス考えたらパイロット一択だろ
年収2000万の農家と1500万の総合商社どっちがよい?みたいな話よ
年収2000万の農家と1500万の総合商社どっちがよい?みたいな話よ
8 : 2024/03/05(火)11:53:10 ID:Pq0UPUfZ0
>>7
どう考えても農家だな
10 : 2024/03/05(火)11:54:20 ID:OTpAUeem0
ニートになります…
11 : 2024/03/05(火)11:55:28 ID:eH3SA8Re0
船乗り目指して大学入ったけど海技士一級取るのクソむずいし必要単位も1.3倍ぐらいになるし一年の半分以上海の上生活だから止めた
結局外航行けなかったら3年で辞めるし
結局外航行けなかったら3年で辞めるし
12 : 2024/03/05(火)11:55:59 ID:w7xUHGeOH
>>11
結婚したらキツそうではある
13 : 2024/03/05(火)11:56:54 ID:eH3SA8Re0
>>12
子供見られないしなあ
でも転勤ないからその点では家庭あっても安心かも
あと親の死に目に会えないかもしれないから一人っ子はやめた方がいい
でも転勤ないからその点では家庭あっても安心かも
あと親の死に目に会えないかもしれないから一人っ子はやめた方がいい
15 : 2024/03/05(火)11:58:48 ID:yZsq91oO0
>>13
何ヶ月も航海してたら
転勤みたいなもんじゃね?
転勤みたいなもんじゃね?
16 : 2024/03/05(火)11:59:37 ID:eH3SA8Re0
>>15
子供の転校が無い、妻も仕事を辞めなくて良い
単身赴任と言えばそう
単身赴任と言えばそう
21 : 2024/03/05(火)12:00:58 ID:yZsq91oO0
>>16
あー家族のねー
14 : 2024/03/05(火)11:57:33 ID:cwYSXuJC0
船乗りは大変そうだよなぁ
パイロットも乗客の命預かるとなるとちょっとなぁ
パイロットも乗客の命預かるとなるとちょっとなぁ
17 : 2024/03/05(火)11:59:49 ID:KbfZVIMr0
長距離トラック運転手と
バス運転手とどっちがいい?
バス運転手とどっちがいい?
18 : 2024/03/05(火)12:00:21 ID:yEB14NO9a
転勤族も大半は子供が小学生高学年くらいになるまでに家買うからな
19 : 2024/03/05(火)12:00:31 ID:ENhEyqfJ0
俺も船がいいかな
20 : 2024/03/05(火)12:00:48 ID:7moo/4Kh0
航空機のパイロットはモテると聞いた
24 : 2024/03/05(火)12:02:19 ID:w7xUHGeOH
なるのは船の方が簡単そうやけどどうなんやろ
25 : 2024/03/05(火)12:04:02 ID:cA4rfq870
>>24
船のほうが就職先が少なくて難関
26 : 2024/03/05(火)12:05:14 ID:w7xUHGeOH
>>25
そうなんや。
海運の海上職よりJAL ANA自社養成の方が普通に難しいと思ってたわ
海運の海上職よりJAL ANA自社養成の方が普通に難しいと思ってたわ
28 : 2024/03/05(火)12:07:01 ID:cA4rfq870
>>26
飛行機は免許取れば就職先には苦労しないけど
船は免許持ってても就職先にあぶれて不本意ながら陸勤とかなる人多い
船は免許持ってても就職先にあぶれて不本意ながら陸勤とかなる人多い
27 : 2024/03/05(火)12:05:23 ID:yEB14NO9a
まわり男ばかりの船乗りとフライトアテンダントから狙われるパイロットってのも分かりやすい違いだな
31 : 2024/03/05(火)12:08:59 ID:oFlaTuLwM
船も外航じゃなくて内航なら簡単になれるけど待遇はトラックドライバーとかとあんまり変わらんぐらいに落ちる
33 : 2024/03/05(火)12:09:32 ID:RnTDQFkW0
日本郵船とか三井確定なら船だけどただ船乗りってだけならパイロットだな
35 : 2024/03/05(火)12:11:05 ID:Qd0IHhpn0
1等航海士2等航海士と言う間違った名称、誤認させる名称を使い続けている理由は何?
これは資格じゃなくて船内での役職・担当を言ってる、たぶん第1航海士第2航海士というのが正しい
1等航海士2等航海士などという資格はない
これは資格じゃなくて船内での役職・担当を言ってる、たぶん第1航海士第2航海士というのが正しい
1等航海士2等航海士などという資格はない
37 : 2024/03/05(火)12:14:07 ID:oFlaTuLwM
>>35
資格で言うなら一級海技士(航海or機関)という表記になるな
36 : 2024/03/05(火)12:12:43 ID:FqdKNhdMM
パイロットってイーグルドライバーじゃねーのかよ!!!